380-44-366-2424

info@weld-construct.com

Главная
Статьи
Контакты
Рекламодателям
Подписка
Авторам

Вышел из печати







От композитов к сплавам

   Компания Nexcelle, совместное предприятие General Electric и Safran Nacelles, рассматривает возможность аддитивного производства гондол турбореактивных двигателей по двум причинам. Первая заключается в необходимости дальнейшего снижения массы по мере роста габаритов двигателей. Как считают специалисты компании, текущие технологии, основанные на широком применении композитов, близки к порогу максимальной эффективности. Второй же причиной служит стоимость обслуживания.
   Доля композитных, армированных материалов в современных гондолах достигает 58%, а отдельные компоненты подвержены высоким нагрузкам и температурам, что приводит к быстрому износу и тепловым деформациям. Качественный ремонт композитных деталей весьма сложен и дорог с учетом высоких стандартов авиационной отрасли. Возврат к конструкциям из металлических сплавов поможет снизить стоимость обслуживания, но будет перспективным только в том случае, если металлические компоненты не будут уступать композитным по физико-механическим характеристикам, включая массу. Ключевую роль может сыграть способность аддитивных технологий производить легкие и прочные детали сложной формы.



Источник:
www.3dtoday.ru

14.02.2017

©Всеми правами владеет ООО Издательство «Сварщик»

Свидетельство о регистрации печатного средства массовой информации серия КВ №21346-1146Р от 09.06.2015